Картриџ KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu багер WA450

Што еEGTи зошто е тоа важно кај турбо автомобилите?

EGT значи температура на издувните гасови.Со секој мотор со внатрешно согорување, гасот што излегува од моторот е на неколку стотици степени, но кај турбо моторите оваа температура обично се зголемува.Со рестриктивни издувни колектори и екстремни услови на согорување предизвикани од турбо со високи перформанси, EGT често може да надмине 900 степени Целзиусови.На овие температури материјалите во моторот и турбото може да претрпат оштетувања или да покажат целосен дефект.Кога дизајнирате или менувате турбо поставување, многу е важно да се осигурате дека EGT се чува во безбедни граници.

Ми кажаа дека моето турбо се лади со вода - што значи ова?
Секое турбо е подмачкано со масло кое поминува низ неговите лежишта, кое исто така служи за извлекување на вишок топлина од турбото.Некои турбо, кои почесто се наоѓаат на сериски патнички возила отколку на резервни единици, исто така се ладат со помош на водена јакна што го опкружува централното куќиште.Водата се вади од системот за ладење на моторот и поминува низ јакната за да се извади дополнителна топлина.

Зошто е толку важно одржувањето на турбото ладно?
Бидејќи турбото работат под екстремен стрес и екстремна топлина, од витално значење е тие да одржуваат многу високи толеранции за да се спречи нивното самоуништување.Многу висока топлина во турбо може директно да оштети некои делови, но големото топлотно оштетување обично се случува откако моторот ќе се исклучи.Поради тоа што турбото се конструирани главно од леано железо, тие многу ефикасно ја апсорбираат топлината од моторот.Маслото оставено натопено околу лежиштата ќе се испече од оваа топлина, предизвикувајќи формирање на мали, но абразивни парчиња јаглерод.Овој јаглерод ќе се истроши на лежиштата, што на крајот ќе доведе до дефект на турбото.