Картриџ RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

Па, како да го спречам овој неуспех?
Турбо ќе преживее многу десетици илјади километри возење ако се грижи.Едноставното правило е да се осигурате дека пред да се исклучи моторот, тој да остане во мирување кратко време, особено ако е силно турнат или трчан.Ако го оставите во мирување, ќе се погрижи топлината да се исфрли од турбото.Турбото со водено ладење обично се подобри во овој поглед, бидејќи водната обвивка е многу ефикасна во впивањето на вишокот топлина.Сепак, тие сè уште се ограничени во нивната работа по исклучувањето на моторот бидејќи водата повеќе не циркулира околу системот за ладење.

Дали тогаш треба да користам турбо тајмер?
Не мора.Внимателните навики за одржување, како што е осигурувањето на моторот во мирување пред исклучување, ќе бидат доволни за да се осигура дека турбото нема да биде уништено поради топлотното натопување.Сепак, турбо тајмерот е многу попогоден начин да се осигурате дека тоа ќе се случи без да мора да чекате секој пат кога ќе го исклучите моторот.

Ах, но имам интеркулер, па не треба да го ладам турбото!
Ве молиме одете седнете на задниот дел од класата.Интеркулерот на кој било начин не помага при ладењето на турбото.Функцијата на интеркулерот е да ја намали температурата на компримираниот воздух што излегува од турбото пред воздухот да влезе во моторот.Типичниот нето ефект на интеркулерот ќе биде малку да го подигне товарот на турбото наместо да го спушти.