Картриџ RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Various 4JB1TC

Дали има посебен систем за масло за турбото?
Освен многу невообичаени случаи, не.Турбото ќе го користи моторното масло за потребите за подмачкување и ладење.

Дали турбото имаат специфични барања за масло?
Да, маслото со добар квалитет е од суштинско значење.Не треба да користите специфично масло од „турбо одделение“, сепак добар квалитет е задолжителен.

Колку често треба да го менувам маслото?
На секои 5000 км со бензински мотор.Оставањето на промените на маслото премногу подолго може да доведе до смрт за турбо.

Дали има проблеми со поставување на филтер за воздух со високи перформанси?
Да.За да обезбедите добар животен век на вашиот турбо, многу е важно вашиот филтер за воздух правилно да ги отстранува малите честички од доводниот воздух.Со лопатките на компресорот кои се вртат со над 100000 вртежи во минута, малите остатоци што минуваат низ турбото ќе направат многу ефикасна работа со песок минирање на лопатките на компресорот.Додека конусните филтри и мрежестите влошки (како K&N) се добри за употреба кај турбо возилата, многу е важно тие редовно да се чистат и подмачкаат со масло - без масло нивните способности за филтрирање се значително намалени.Ве молиме погледнете го Водичот за оштетување на турбо за повеќе детали.

Може ли веднаш да го изгаснам моторот или треба да работам некое време во лер откако ќе се искористи турбото?
Топлото исклучување предизвикува големи наслаги на јаглерод и шелак на крајот на турбината.Како што се распаѓаат наслагите и се влеваат во маслото, тие бележат и го носат дневникот на лежиштето, лежиштето и вратилото.Овој проблем е прилично разбирлив и сите треба да знаете како да го избегнете.Секогаш дозволувајте вашите возила да се изладат пред да ги исклучите.НЕ потпирајте се на куќишта на лежиштата што се ладат со вода и синтетичко масло за да спречите тоа да ви се случи.