Картриџ TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Видео за производот
Опис на производот
| Број на дел | 49173-08401 |
| Претходна верзија | 4917308401, 49173-08405 |
| ОЕ број | 1401402906, 1000050103 |
| Турбо модел | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
| Производител | Мицубиши |
| Куќиште за лежиште | (1401402453, 1900011158) (Оладено со масло) |
| Турбинско тркало | 49173-00011 (инд. 37. мм, изд. 31.47 мм, 12 сечила) (1401402436, 1100016132) |
| Собрание на роторот | (2300050031) |
| Комп.Тркало | (Инд. 34,08 мм, изд. 44,04 мм, 6+6 сечила, супербек)(1401402405, 1200016205) |
| Задна плоча | (Супербек) (1401402300, 1800016052/046) |
| Топлински штит Број | (1401402341, 2030016065) |
| Комплет за поправка | (1401402754, 5000050028) (F/назад) |
Апликации
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi мотор D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi мотор D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi мотор D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi мотор D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi мотор D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Турбо:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
ОЕ број
2823127000, 28231-27000
Поврзани информации
Може ли да го надградам моето постоечко турбо?
Да.Повеќето капацитети за надградба на турбо нудат услуги за подобрување.Наведете го вашето турбо, неговите моментални разочарувања и подобрувања што би сакале да ги видите.Тие би можеле да понудат услуги што можат да ве спасат од купување ново турбо.Иако не е сеопфатна листа, можните услуги вклучуваат:
а.Приклучок и полирање: Вклучува тешко пренесување на куќиштето на издувните гасови, отстранување на препреките на протокот, измазнување на фабричкиот материјал и намалување на внатрешните агли за да се промени протокот и евакуацијата.Влезот во турбо куќиштето (каде што издувните гасови влегуваат во единицата) исто така е силно пренесен, отстранувајќи ги пречките на протокот и измазнувајќи ја патеката на издувните гасови.Пропуштањето на отпадот од куќиштето на издувните гасови исто така се пренесува, малку се зголемува во големина и се отстрануваат сите пречки на протокот.Најзначајното подобрување со оваа услуга е намаленото време на калем.Друго подобрување е дополнителниот вртежен момент во долниот опсег на вртежи во минута, како што се гледа на овој график.Недостатокот на вртежен момент е честа поплака кај моторите од 2,0 литри.
б.Внатрешно префрлено и полирање: Ова ја отвора областа каде што воздухот излегува од куќиштето на компресорот.На турбото се отстранува материјалот помеѓу 1 и 2 mm, а потоа грубите рабови за лиење се измазнуваат.Ќе земете дел од HP, но ќе добиете подобар одговор.
в.Лесна спојка: Со клипинг се отстранува дел од тркалото на турбината.Ова му овозможува на воздухот побрзо да помине преку него.Ќе помогне во ситуации со висок засилување (16,5 PSI +), но ќе го забави спојувањето.
г.Облога: Керамичките премази ја задржуваат топлината во турбото за зголемена топлинска ефикасност.
д.Поголем флапер за отпадна порта: Нова техника каде што е инсталиран голем капак за отпадоци на местото на залихите.Големото парче покрива специјално пренесена, поголема дупка на портата за отпад во обид да се бори против зголемениот лази.
ѓ.Промена на внатрешните турбо компоненти: Оваа услуга зависи од турбото.Општо земено, тоа значи работи како што се замена на тркалото на компресорот со поголема единица за зголемени перформанси, промена на пружината за отпадна врата и други внатрешни подобрувања.
