Картриџ HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Што треба да се направи кога турбополначот откажа?
Најважниот чекор е да се најде причината за неуспехот.Постојат многу видови на дефекти на турбополначот и многу различни причини.Ако нешто делувало на турбополначот за да предизвика негово откажување, причината треба да се отстрани пред да се постави поправеното турбо или друго.Неуспехот да се идентификува причината може да доведе до повторен неуспех.Испраќањето на неуспешната единица на анализа кај специјалист за турбополначи, а потоа разговорот за дефектот со еден од нашите обучени техничари може да ви помогне да ве насочи во вистинската насока и да ве поттикне повторно да работите.
Други работи што треба да се проверат или изведат се наведени подолу.Оваа листа не е комплетна листа бидејќи некои мотори имаат и други компоненти кои можеби ќе треба да се проверат.Ова е наменето да биде само водич:
.Одвојте малку време за да ги прегледате системите за довод на воздух и издувни гасови за да се уверите дека се во добра состојба и без загадувачи.Ако вашиот турбо дефекти катастрофално, делови од неуспешниот турбополнач може да завршат во системот за довод или издувни гасови само за повторно да се појават откако ќе се постави новиот турбополнач.Ова ќе резултира со оштетување на новата единица.

Променете го маслото во моторот и филтерот(ите) за масло.Можеби ќе треба да ја извадите картата за да се осигурате дека целиот материјал од дефектот на турбополначот е исчистен.Отстранете ја и проверете ја цевката за довод на масло и фитинзите за загадувачи и ограничувања.Искористете ја оваа прилика да го смените и вашиот филтер за воздух.
Проверете ја состојбата на интеркулерот.Може да има количества масло или делови од неисправниот турбополнач во интеркулерот што треба да се исчистат.Проверете ги пукнатините или индикации за истекување.
Ако возилото има катализатор или DPF (или и двете) во системот за издувни гасови, тие треба да се исчистат, регенерираат или заменат за да се обезбеди правилна работа и дека не предизвикуваат ограничувања.
Проверете ги сите доводни цевки пред и по турбополначот за протекување, пукнатини или црева што откажуваат.
Проверете дали има истекување на издувните гасови пред и по турбополначот и состојбата на пригушувачот(ите).
Проверете го системот EGR (рециркулација на издувните гасови) за протекување и правилна работа.
Проверете го системот за контрола на засилување за правилно функционирање.Многу модерни возила имаат системи за контрола на засилување со ECU.Ова исто така важи и за инсталации на турбо полначи R2S (регулирани 2 фази).
Проверете дали правилно функционира AMS (Сензор за маса на воздух) или AFM (Мерач на проток на воздух) и заменете го ако не ги задоволува параметрите на производителот на моторот.Ова е особено важно за системи со променлива геометрија или тип на турбополнач со променлива млазница.