Картриџ CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV

Што е турбо со променлива млазница?
Променливата млазница (исто така позната како променлива геометрија), е дизајнирана да ја менува областа на влезот на издувните гасови со брзината на моторот за да одговара на саканите барања за засилување на моторот.За одговор на мала брзина, лопатките на млазницата се преместуваат во положбата „затворена крила“ за да се намали површината на млазницата - ова ја зголемува брзината на гасот низ турбото, давајќи подобрен одговор при мали брзини на моторот - слично на стискањето на крајот на цевката за црево за да се направи млазот на вода помоќна.Како што се зголемува брзината на моторот, активаторот ги поместува лопатките на млазницата во целосно отворена положба за да го максимизира протокот на издувните гасови.

Кои се предностите на турбополначот?
За да се подобри моќноста на моторот.Во случај на постојано поместување на моторот, густината на полнењето може да се зголеми, така што моторот може да има повеќе вбризгување на горивото, а со тоа да се зголеми моќноста на моторот, по инсталирањето на засилувачот моќноста на моторот и вртежниот момент да се зголеми за 20% до 30%.Напротив, на барање на иста излезна моќност може да се намали отворот на моторот и тесна големина и тежина на моторот.

Која е улогата на лежиштето на дневникот на турбополначот?
Системот на лежиштето на дневникот во турбо функционира многу слично на лежиштата на шипката или на чудакот во моторот.Овие лежишта бараат доволно притисок на маслото за да ги одржуваат компонентите одделени со хидродинамички филм.Ако притисокот на маслото е премногу низок, металните компоненти ќе дојдат во контакт што ќе предизвика предвремено абење и на крајот дефект.Ако притисокот на маслото е превисок, може да дојде до истекување од заптивките на турбополначот.