Турбополнач S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

Краток опис:

Newry турбополнач S200 319278 04259311KZ за Deutz (KHD) индустриски генератор со мотор BF4M1013C


Детали за производот

Ознаки на производи

Турбополнач S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

• Гарантирано точно вклопување за лесна инсталација
• 100% НОВО заменливо турбо, врвен квалитет ISO/TS 16949 - Тестирано за исполнување или надминување на OEM спецификациите
• Конструиран за висока ефикасност, супериорна издржливост, мал дефект
• Примерок за нарачка: 1-3 дена по приемот на плаќањето.
• Нарачка на акции: 3-7 дена по приемот на уплатата.
• Нарачка OEM: 15-30 дена по приемот на авансното плаќање.

Пакет вклучува:
• 1 X комплет турбополнач
• 1 X сертификат за тест за балансирање

Број на дел 319278
Претходни верзии 319212
ОЕ број 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
година 37561
Опис Генератор
Турбо модел S200-64H12ALWM/0,76WJ2
Производител Број на дел 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443
CHRA 319279 (300200003)
Модел на мотор BF4M1013C, BF4M1013E
Поместување 4,76 литри, 4760 кубика
KW 141/145/192/197
Вртежи во минута 2300
Гориво Дизел
Агол α (куќиште на компресорот) 307º
Агол β (куќиште на турбината) 243º
Куќиште за лежиште 318912 (318330) (303040004)
Турбинско тркало 319249
Комп.Тркало 318077 (инд. 42,77 мм, изд. 63,55 мм, 7+7 сечила) (302040001)
Задна плоча 167744 (1253200300) (304200001)
Топлински штит Број 167997 (306010011)
Комплет за поправка 318383 (1253200750) (309200001)
Турбинско куќиште 319253
Капак на компресорот 319248
Дихтунзи (влез за масло) 311698
Дихтунзи (излез на турбината) 311496 (210021, 148062, 311496)

 

Апликации

2002-11 Deutz (KHD) индустриски генератор со мотор BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Various со мотор BF4M1013C

Поврзани информации

Поставете го CHRA во куќиштето на турбината што е прицврстено во менгемето.Прицврстете го куќиштето на лежиштето во куќиштето на турбината за да не се заниша.Најдете го штекерот со соодветна големина од 12 точки (или шест точки во зависност од тоа како е излеано носот на тркалото на турбината) за да го држите тркалото на турбината и штекерот со соодветна големина што одговара на навртката на тркалото на компресорот.Најпожелно е да се олабави навртката на компресорот со прекинувач со рачка од типот Т за да се уверите дека се применува еднаков притисок во двете насоки.Ова вратило лесно може да се свитка, па затоа мора да се внимава на овој чекор.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја