Картриџ S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C

WНега на капа треба ли турбо полнач?
Подмачкувањето со масло е сè и крај на еден турбо полнач.По палењето на моторот, потребни се околу 30 секунди за маслото да биде рамномерно распоредено и компресорот да биде оптимално подмачкан, така што треба да избегнувате опсег на големи брзини во ова време.Слична е ситуацијата и при исклучување на моторот: ако возите со голема брзина, треба да го оставите моторот да работи околу 20 секунди при мала брзина, бидејќи турбото продолжува да работи.Соодветното подмачкување е загарантирано само кога работи моторот.Исто така, треба да се забележи дека треба да се користи само маслото наведено од производителот.

Кои дефекти може да се појават кај турбополначот?
Повеќето дефекти на турбополначот се резултат на недоволно подмачкување.Постои ризик тркалото на компресорот или турбината да се трие на куќиштето и на тој начин да влијае и на моторот.Дополнителни опасности произлегуваат од контаминирано масло или туѓи тела од неисправен филтер за воздух.Ова може да ги оштети тркалата на турбината и компресорот и на крајот да ги оштети лежиштата на турбополначот.Во принцип, најдобро е веднаш да го исклучите моторот во случај на невообичаени звуци, истекување на масло или вибрации во турбополначот, бидејќи во спротивно постои ризик од оштетување на моторот.