Картриџ RHF4H VF40A023 VA81 Chrysler ENJ

Како се разликува суперполначот?
Суперполначите, исто така, ја зголемуваат моќноста со внесување на повеќе воздух во моторот, но турбината се врти од самиот мотор.Тие се без застој, произведуваат повеќе вртежен момент и звучат неверојатно, но не се толку ефикасни.

Што е турбо доцнење?
Бидејќи издувните гасови во опсегот на ниски брзини не се доволни за да го придвижат тркалото на турбината на турбополначот и на тој начин да создадат доволен притисок на засилување во компресорот, целосниот ефект на турбополначот се случува само во опсегот на средните брзини.Бидејќи количината на вбризгувано гориво е прилагодена на зголемениот притисок, возачот се чувствува како автомобилот само бавно да забрзува (турбо заостанување).Во денешниот вообичаен турбополнач, полначот VTG, ова турбо доцнење е речиси целосно елиминирано со прилагодливи водилки на турбината.Сечилата на турбината се прилагодуваат на соодветниот опсег на брзина, што овозможува висок вртежен момент на турбините дури и при мали брзини.Битурбото работи поинаку, спротивставувајќи го заостанувањето на турбото со два турбополначи: мал полнач со висок притисок за опсег на мали брзини и полнач со низок притисок за опсег на големи брзини.Кај електричниот битурбо, малиот полнач дополнително е поддржан од електричен мотор.

Која е разликата помеѓу турбополначот на издувните гасови и компресорот?
Компресорот работи на сличен начин како и турбополначот: со компресирање на внесениот воздух. Меѓутоа, тој е директно поврзан со моторот преку синџир, ремен или погони за менувачот и на тој начин се движи од него.Благодарение на механичкиот погон, компресорот има предност што веднаш реагира дури и при мали брзини.Благодарение на технологијата VTG и употребата на два турбоа, овој проблем во голема мера се отстранува со полначот за издувни гасови.Покрај тоа, тој е поефикасен од компресорот поради употребата на издувни гасови.